Binnen dit beleidsterrein luisteren wij naar initiatieven en behoeften uit markt en samenleving en vertalen deze in strategisch beleid en kaders. In samenwerking met belanghebbenden komen wij tot samenhangende ruimtelijke strategieën. We richten ons naar initiatieven uit de samenleving die passen bij het karakter van de gemeente. Wij zoeken hierbij de verbinding met sociaalmaatschappelijke doelstellingen.

Wat hebben wij daarvoor gedaan?

Toelichting status per speerpunt

Leidsenhage

Vanaf medio 2016 is het bestemmingsplan voor Leidsenhage onherroepelijk geworden. Ook is de omgevingsvergunning voor het bouwplan verleend, en is gestart met de bouwwerkzaamheden. Er is bovendien besloten extra te investeren in de openbare ruimte. De voorbereidingen voor een kwaliteitsimpuls van de openbare ruimte in het aangrenzende Groot Zijdepark zijn inmiddels gestart.

Vlietvoorde (voorheen Duivenvoordecorridor)r

In juni 2016 heeft de raad de Ruimtelijke uitnodiging "Maak het in de Duivenvoordecorridor" vastgesteld. De Ruimtelijke uitnodiging is een uitwerking van de in 2015 vastgestelde essentiekaart en geeft richting aan de ontwikkeling en realisatie van deelgebieden door marktpartijen, binnen een vastgestelde hoofdstructuur met water, groen en openbare ruimte. In dit jaar is onder andere het kassencomplex van kwekerij de Bosrand aan de Noortheylaan gesloopt. Vervolgens heeft de gemeente de verkoop van deze locatie voorbereid, ten behoeve van groenontwikkeling en woningbouw.

Stompwijk
De ontwikkelvisie en het bestemmingsplan voor de kern Stompwijk zijn beide in 2016 vastgesteld. De ontwikkelvisie geeft een impuls om het dorp levendig en vitaal te houden. Ook geeft het initiatiefnemers duidelijkheid over de ruimtelijke mogelijkheden voor het bouwen in Stompwijk.

Klein Plaspoelpolder
Na het zomerreces van 2016 hebben de gemeente en de ontwikkelaars de anterieure overeenkomst ondertekend met het plan voor de bouw van maximaal 38 grondgebonden woningen. In oktober 2016 heeft de raad ingestemd met de uitwerking van de Ontwikkelstrategie en het bestuurlijk handelingskader voor het gehele gebied Klein Plaspoelpolder. In november is dit gevolgd door het besluit over de Vlietbruggen, wat voor de ontwikkelingen in Klein Plaspoelpolder de noodzakelijke duidelijkheid biedt.

Toelichting ontwikkelingen & risico’s

Maatschappelijke, economische en technologische ontwikkelingen zorgden ervoor dat de samenleving ook in 2016 enorm in beweging was. Deze ontwikkelingen werken door in de wijze waarop mensen de beschikbare en toekomstige ruimte en het daarbij behorende netwerk gebruiken. De wijze waarop ruimtelijke en sociale ontwikkelingen vorm krijgen en de rol van de overheid daarin, is daarmee aan het veranderen. Gemeentes gaan steeds meer als een gelijkwaardige partner samenwerken met inwoners, maatschappelijke instellingen, bedrijven en andere overheden om gezamenlijke doelen te realiseren.

(bedragen x € 1.000)

Binnen dit beleidsterrein stimuleren wij de versterking van recreatieve voorzieningen en routenetwerken. Daarnaast faciliteren wij jaarlijks terugkerende evenementen voor en door inwoners. Wij maken de organisatie van De Vlietdagen, Open Monumentendag en de intocht van Sinterklaas mede mogelijk.

Wat hebben wij daarvoor gedaan?

Toelichting status per speerpunt

Agenda recreatie & toerisme
Eind 2016 zijn de visie en het actieplan recreatie & toerisme ambtelijk afgerond. De visie biedt het kader voor projecten/activiteiten op het gebied van recreatie en toerisme, aan de hand van de ambitie om een completer aanbod te creëren en grotere bekendheid voor de gemeente te genereren. In het actieplan staan vervolgens de bijbehorende acties voor de periode 2017-2021 vermeld. De visie en het actieplan zijn tot stand gekomen in overleg met betrokken partijen, zoals het lokale MKB, winkeliersverenigingen/ondernemersfondsen en toeristisch-recreatieve ondernemers.

Toelichting ontwikkelingen & risico’s

N.v.t.

(bedragen x € 1.000)

Binnen dit beleidsterrein ondersteunen we strategische beleidsopgaven via ontwikkeling, beheer en verkoop van (maatschappelijk) vastgoed en gronden. Wij zetten faciliterend grondbeleid in om ruimtelijke opgaven mogelijk te maken. Als nodig passen wij actief grondbeleid toe. Via grondexploitaties monitoren wij de financiële status van strategische projecten.

Wat hebben wij daarvoor gedaan?

Toelichting status per speerpunt

Grondexploitatie Vlietvoorde (voorheen Duivenvoordecorridor)

In december 2016 is de tweede herziening van de grondexploitatie Nieuwe Duivenvoordecorridor vastgesteld. Deze herziening is, voordat deze in procedure is gebracht, ook extern getoetst en door de accountant akkoord bevonden. De (eerste) herziening in 2017 van de grondexploitatie Vlietvoorde heeft hetzelfde proces doorlopen. Deze herziening is in de raad van mei 2017 behandeld.

Verkopen gemeentelijke panden op de afstootlijst
Om uitvoering te geven aan de afstootlijst gemeentelijk vastgoed is in 2016 een verkoopstrategie bepaald. Vervolgens is een flinke stap gemaakt met het verkrijgen van een degelijk inzicht in de waarde van diverse af te stoten panden en in de slagingskans van verkoop of herontwikkeling, gericht op uitvoering van de verkoopstrategie in 2017. Hierin proberen we zo veel mogelijk duurzame ruimtelijke, economische en maatschappelijke ontwikkelingen te stimuleren. Ten slotte is te melden dat de verkoop van de Koningin Julianalaan 19 grotendeels is voorbereid, gericht op overdracht begin 2017.

(bedragen x € 1.000)

Binnen dit beleidsterrein scheppen wij voorwaarden voor een stimulerend ondernemers- en vestigingsklimaat. Wij spannen ons in bedrijven voor de gemeente te behouden en nieuwe bedrijven die passen bij het karakter van de gemeente aan te trekken. Daarbij spreken wij ondernemers aan op hun eigen rol en verantwoordelijk. Wij stimuleren de versterking van de vier kernwinkelcentra en de bestaande bedrijventerreinen. Ook onderzoeken wij de verzelfstandiging van de weekmarkten.

Wat hebben wij daarvoor gedaan?

Toelichting status per speerpunt

Economische agenda uitvoeren
In 2016 is gewerkt aan het opstellen van de economische agenda, mede op basis van gesprekken met de raad en inwoners, bedrijven en instellingen. Dit proces heeft meer tijd gevraagd dan voorzien.

Aanpak Huygenskwartier

De aanpak van het Huygenskwartier is uitgewerkt tot een actieprogramma. Focus lag op marketing en communicatie, verkeersmaatregelen en een haalbaarheidsplan voor de optimale inzet van de gemeentelijke panden in het gebied. Tot slot is een plan van aanpak voorbereid voor
vervolgonderzoek, waarin onder andere het ‘Plan Waaijer’, een ‘culturele hotspot’ en de toekomstige huisvesting van de raad worden betrokken.

Pilot verlichte regels voor winkelgebieden

De pilot in het Huygenskwartier is in oktober 2016 afgelopen. In het vierde kwartaal heeft de evaluatie plaatsgevonden. De methodiek is als succesvol bestempeld en zal worden gebruikt voor uitrol over de andere winkelgebieden.

Pilot Meeslouwerpolder Stompwijk

Samen met ondernemers en andere betrokkenen en in overleg met de provincie is een perspectief ontwikkeld voor een vitale Meeslouwerpolder. Er vinden op basis van dit perspectief constructieve gesprekken plaats over het vergoten van de waarden van het gebied. Naar verwachting worden begin 2017 de afspraken en spelregels vastgelegd en voorgelegd voor besluitvorming in de raad.

Toelichting ontwikkelingen & risico’s

Vanuit de nationale retailagenda wordt gekeken naar mogelijkheden om wet- en regelgeving aan te passen, waaronder het huurrecht en de drank- en horecawet om hiermee de detailhandel te versterken.

(bedragen x € 1.000)

Binnen dit beleidsterrein werken wij aan een optimale bereikbaarheid van de gemeente. Daarvoor werken wij mee aan het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) in de regio en zorgen wij voor de uitvoering van het Verkeers- en Vervoerplan (VVP). Versterken van het netwerk, beter benutten, verkeersveiligheid en duurzame mobiliteit hebben hierin een plek. We werken aan voldoende parkeerruimte voor inwoners en bezoekers. Op plaatsen waar overlast van (auto)verkeer ontoelaatbaar hoog is, treffen wij maatregelen om die overlast terug te dringen. Wij stimuleren dat meer mensen de fiets gebruiken.

Wat hebben wij daarvoor gedaan?

Toelichting status per speerpunt

Bereikbaar Stompwijk

De aanbesteding voor de reconstructie van de Stompwijkseweg is volgens planning verlopen. De aannemer heeft echter zes in plaats van drie maanden voorbereidingstijd nodig. Daardoor schuift een deel van de werkzaamheden, inclusief de daarmee samenhangende investeringen, door naar 2017. Het werk start naar verwachting in het eerste kwartaal van 2017. Verder zijn diverse percelen ten behoeve van de realisatie van de Verbindingsweg nog niet in eigendom verkregen. De planning is er op gericht om in 2017 alle benodigde percelen te hebben aangekocht, zodat het tracé met grond kan worden voorbelast (verkrijgen van voldoende draagkracht voor de bestemming als openbare weg).

Parkeerbeleid

De parkeerpilots zijn gestart, als voorbereiding op de vaststelling van de parkeernota. Bij

RandstadRailhalte Voorburg ’t Loo is de parkeerzone aangelegd. In het Damcentrum is opdracht verleend voor het opnieuw berekenen van de parkeerbalans, wat moet leiden tot een betere verdeling van de parkeerdruk over het gebied.

Fietsen

Er is vertraging ontstaan bij het ondertekenen van de bruikleenovereenkomst met NS voor de fietsenstalling bij station Leidschendam-Voorburg. Hierdoor kon het werk niet in het derde kwartaal van 2016 aanbesteed worden en is ook de oplevering van de stalling bij station ’t Loo uitgesteld. De aanleg van de regionale fietsroute Bovenveen is eveneens vertraagd naar 2017, omdat het hoogheemraadschap Rijnland aanvullende eisen heeft gesteld aan een brug op het traject.

Verder zijn er diverse maatregelen uitgevoerd, waarbij zoveel mogelijk de combinatie is gezocht met geplande onderhoudsmaatregelen. Dat is niet mogelijk gebleken voor de asfaltering van fietspaden; in 2017 zal een aantal fietspaden alsnog geasfalteerd worden. Bij drie schoolomgevingen is de verkeersveiligheid verbeterd door het instellen van schoolzones, extra drempels en het plaatsen van een waarschuwingslicht voor oversteek. Op twintig locaties zijn de fietspaden fietsveiliger ingericht.

Toelichting ontwikkelingen & risico’s

De economie is het afgelopen jaar flink aangetrokken. Verkeersstromen lijken verder te groeien en de filedruk in de spits neemt toe. Met de grote infrastructurele projecten als de Rotterdamsebaan en de Rijnlandroute in het verschiet kan de gemeente de groei tot nog toe goed aan. Wij houden de verdere ontwikkeling van het verkeer nauwlettend in de gaten.

De gemeente zet in op de versnelde aanleg van de ongelijkvloerse kruispunten van de N14, een project dat in handen is van het Rijk. De gemeente heeft bij daarnaast het project Vlietbruggen
(voorheen Extra Oeververbinding, afgekort EOV) gekozen voor het ‘Benutten zoals bedoeld’

(scenario 2 aanvullend). Hierbij wordt doorgaand verkeer zoveel mogelijk via de Noordsingel en de N14 geleid en niet over de bruggen over de Vliet. Mochten de kruisingen van de N14 gelijkvloers blijven dan neemt de druk op het wegennet naar verwachting te veel toe.

(bedragen x € 1.000)